青科重工
專注于混凝土泵送事業
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混凝土在低溫條件下(xià)施工是國内外普遍重視的(de)技術課題之一。混凝土施工時(shí)日平均溫度在5℃以下(xià)或低溫度在一3℃以下(xià)都被稱爲低溫混凝土施工即“混凝土冬季施工”。根據混凝土的(de)抗凍理(lǐ)論，當混凝土的(de)早期強度低于 5 MPa(臨界強度)時(shí)受凍，将惡化(huà)混凝土的(de)物(wù)理(lǐ) 一力學性能和(hé)建築一技術性能，産生裂縫。
1 冬季混凝土裂縫按形成時(shí)期分(fēn)類
混凝土的(de)裂縫按形成過程的(de)時(shí)間可(kě)分(fēn)爲下(xià)面三類。
1.1 初期裂縫
初期是指澆築後的(de)升溫期。在此期間，由于水(shuǐ)化(huà)熱(rè)使得(de)混凝土澆築後 2～3 d溫度急劇上升，内熱(rè)外冷(lěng)引起“自約束應力”，超過混凝土抗拉強度即引起初期裂縫。可(kě)采用(yòng)控制溫差 20℃辦法來(lái)控制初期裂縫。
1.2 中期裂縫
中期是指水(shuǐ)化(huà)熱(rè)降溫期。當水(shuǐ)化(huà)熱(rè)升溫到達峰值之後逐漸下(xià)降，水(shuǐ)化(huà)熱(rè)散盡使結構物(wù)的(de)溫度接近于周圍氣溫。此期間結構物(wù)冷(lěng)縮(另外還(hái)增加幹縮)引起“外約束應力”，超過混凝土抗拉強度便引起中期裂縫。
1.3 後期裂縫
後期是指“準穩定期”。當混凝土接近周圍氣溫之後即保持相對(duì)穩定，随季節溫度和(hé)日溫度而變化(huà)。有的(de)工程由于受到生産上的(de)散熱(rè)作用(yòng)有的(de)暴露在外面的(de)混凝土受凍引起裂縫，在此期間還(hái)有幹縮作用(yòng)。這(zhè)些稱作後期裂縫。
根據以往大(dà)體積混凝土基礎施工經驗，混凝土的(de)表面裂縫占90%；裂縫寬度小于 0.5 mm的(de)占94%，一般都在 0.1～0.2 mm，裂縫大(dà)部分(fēn)呈垂直方向，少數裂縫呈水(shuǐ)平方向。水(shuǐ)平裂縫大(dà)部分(fēn)在施工縫部位。裂縫的(de)長(cháng)度一般不超過 3～5 m有些斷面單薄窄長(cháng)的(de)結構出現了(le)貫穿性的(de)裂縫。
上述裂縫的(de)出現、擴展、增加都随溫度的(de)變化(huà)而變化(huà)。寒冷(lěng)季節中經常出現的(de)寒潮襲擊是引起大(dà)量表面性裂縫的(de)主要原因。
青科重工介紹
青科重工有限公司是集科研、生産、銷售及售後服務于一體的(de)專業研制大(dà)型建設工程機械設備的(de)企業。公司的(de)主要産品有（D）XBS系列細石混凝土泵、(D)HBX系列小骨料細石混凝土泵、JBT系列攪拌拖泵、SPJ系列濕噴機、CSP系列水(shuǐ)泥發泡機、噴漿機等各種混凝土輸送設備。
其中，（D）XBS系列細石混凝土泵是針對(duì)地暖施工的(de)特點而專門開發的(de)砂漿輸送設備，适用(yòng)于地暖工程中細石混凝土填充層或砂漿填充層的(de)大(dà)面積、高(gāo)效率的(de)施工。也(yě)适用(yòng)于各類工程建設中細石混凝土的(de)輸送，耐火、保溫材料的(de)輸送，生态環境建設中的(de)綠化(huà)土壤的(de)輸送，各類基礎樁的(de)壓力灌漿。
公司以人(rén)爲本，科技興企，積極引進國内外先進技術，尤爲注重産品質量及客戶體驗度，公司旗下(xià)産品遠(yuǎn)銷國内外，深受客戶喜愛(ài)！青科重工緻力于打造國内混凝土輸送設備優質品牌！竭誠期待與您合作！
