青科重工
專注于混凝土泵送事業
1.混凝土爲什(shén)麽會出現二次加水(shuǐ)
1.1運輸距離長(cháng)和(hé)壓車某些項目距離商混站較遠(yuǎn),運輸時(shí)間較長(cháng),爲保證混凝土澆築的(de)連續性,現場(chǎng)經常壓車2~6輛,導緻混凝土從出機到入模時(shí)間越來(lái)越長(cháng),一般長(cháng)達2~4小時(shí),偶爾甚至超過5小時(shí)。預拌混凝土從攪拌機卸入攪拌運輸車至卸料時(shí)的(de)運輸時(shí)間不宜大(dà)于90min。根據現場(chǎng)的(de)一些實際情況,不大(dà)于90min的(de)有效使用(yòng)時(shí)間很難保證,容易造成混凝土坍落度不符合施工要求。
1.2施工現場(chǎng)機械故障施工現場(chǎng)配備的(de)泵送設備配置型号達不到工程實際要求,某些泵送設備的(de)泵送壓力不夠,泵送管道及布料機清洗不徹底,管壁内粘附硬化(huà)混凝土,這(zhè)些原因造成泵送困難,泵機人(rén)員(yuán)将原因歸結爲混凝土坍落度不合适,安排工人(rén)随意向混凝土中加水(shuǐ)。
1.3建築結構設計根據圖紙設計,某些項目建築結構剪力牆梁柱節點部位多(duō)排鋼筋排布,鋼筋設計間距過密,即使混凝土工作性已達到正常使用(yòng)水(shuǐ)平,混凝土也(yě)很難順利澆築,極易存在一些死角,同時(shí)振動棒難以插入振搗。
1.4澆築施工管理(lǐ)不到位夏季高(gāo)溫時(shí)施工準備工作不到位,陽光(guāng)直射造成模闆和(hé)鋼筋表面溫度過高(gāo),混凝土和(hé)模闆、鋼筋接觸時(shí)會因爲水(shuǐ)分(fēn)大(dà)量蒸發而影(yǐng)響混凝土的(de)工作性。大(dà)多(duō)數操作人(rén)員(yuán)都知道偷工減料在工地上是嚴令禁止的(de),會造成工程事故,而商混到達施工現場(chǎng)泵送時(shí)二次加水(shuǐ)并沒有偷工減料,按照(zhào)操作人(rén)員(yuán)的(de)說法加的(de)水(shuǐ)是少量的(de)是會蒸發掉的(de),商混本身并沒有少放水(shuǐ)泥什(shén)麽的(de),根本不會影(yǐng)響強度,或者說樓肯定不會因爲自己加水(shuǐ)倒了(le)。
澆築時(shí)二次加水(shuǐ)能降低混凝土的(de)粘稠性,增大(dà)流動度,有利于操作人(rén)員(yuán)作業,降低操作人(rén)員(yuán)的(de)勞動強度,加快(kuài)施工速度,并且在外觀上并沒有明(míng)顯的(de)外觀質量問題。即使後期檢測出強度偏低,往往都歸咎于商品混凝土攪拌站,通(tōng)常不會追責到勞務分(fēn)包隊伍及現場(chǎng)操作人(rén)員(yuán)。鑒于上述現狀,導緻混凝土到達施工現場(chǎng)後,無論工作性是否能滿足要求,現場(chǎng)操作人(rén)員(yuán)爲了(le)方便施工直接進行加水(shuǐ)處理(lǐ),已經成爲習(xí)慣。