青科重工
專注于混凝土泵送事業
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專注于混凝土泵送事業
目前混凝土輸送泵已廣泛應用(yòng)于砼工程施工中，通(tōng)過采用(yòng)混凝土輸送方式，施工方既可(kě)以降低成本，又可(kě)以節約施工時(shí)間，規範施工現場(chǎng)。但是在使用(yòng)過程中難免會出現一些問題，比如泵送過程中的(de)斷流現象，那麽混凝土輸送泵爲什(shén)麽會出現斷流現象呢(ne)？又會造成什(shén)麽危害？在施工中如何解決斷流現象？現在我們簡單分(fēn)析和(hé)介紹一下(xià)斷流形成的(de)原因及解決斷流難題的(de)方法。
1、斷流産生的(de)危害
一是容易導緻砼離析，部分(fēn)砼脫水(shuǐ)成幹硬砼造成堵管，尤其在泵送低坍落度的(de)砼時(shí)更是如此；
二是換向瞬間管路及分(fēn)配閥中砼壓力釋放，對(duì)砼泵液壓系統産生沖擊，造成某些零部件損壞并增加能量損耗。斷流對(duì)垂直向上尤其是向50m以上高(gāo)度泵送時(shí)危害尤其明(míng)顯。
2、原因分(fēn)析
爲一種開式液壓系統的(de)雙缸驅動砼泵送系統的(de)液壓原理(lǐ)圖。該泵爲全液控砼泵，恒功率主油泵通(tōng)過液動閥8-1、8-2向主油缸10-1、10-2和(hé)分(fēn)配閥油缸9供油。主油缸插裝閥和(hé)分(fēn)配閥油缸分(fēn)别發出信号控制液動閥換向，使主油缸和(hé)分(fēn)配閥油缸的(de)動作順序相互協調，實現砼泵送循環，其中主油缸10雙缸交替地吸-排砼實現砼的(de)連續泵送。每次換向過程中砼流通(tōng)常都會出現明(míng)顯的(de)流-斷-流的(de)現象，即通(tōng)常所說的(de)斷流現象。
1-電動機；2-油箱；3-主油泵；4-回油濾油器；5-空氣濾清器；6-溢流閥；7-壓力表；8-液動閥9-分(fēn)配閥油缸；10-主油缸
砼斷流現象的(de)原因有三個(gè)：
①當主油缸運行到接近行程終點時(shí)發出換向信号到換向油缸換向，進而主系統油路換向，主油缸10向相反方向運動，此過程至少需0.2s；
②砼被吸入砼缸的(de)吸入效率通(tōng)常隻有85％～95％，不可(kě)避免地吸入一小段空氣，這(zhè)将是一小段空行程；
③換向時(shí)吸入砼缸的(de)砼在向外輸出時(shí)壓力升高(gāo)，有一定的(de)可(kě)壓縮性，這(zhè)也(yě)是一小段空行程。由于有了(le)換向和(hé)兩段空行程時(shí)間，因此砼泵送過程中出現了(le)斷流問題。
