青科重工
專注于混凝土泵送事業
全國咨詢熱(rè)線
400-0058-311
青科重工
專注于混凝土泵送事業
濕噴機堵管的(de)原因分(fēn)析
濕噴機的(de)堵管故障如何解決？青科重工通(tōng)過分(fēn)析濕噴機、濕噴台車噴射過程中動力傳遞和(hé)物(wù)料輸送的(de)整個(gè)流程，指出對(duì)該問題進行改善的(de)多(duō)個(gè)關鍵點，提出産品的(de)改善措施和(hé)檢驗标準。
濕噴機濕噴技術相對(duì)于幹噴來(lái)說有效率高(gāo)、省工省料、降低污染等優勢，濕噴機在隧道建設中的(de)應用(yòng)也(yě)越來(lái)越普遍。堵管是濕噴台車作業中出現的(de)主要故障之一。如何解決堵管故障、控制産品質量和(hé)降低後續産品堵管故障率是濕噴機施工面臨的(de)重要課題。
衆多(duō)學者及施工人(rén)員(yuán)對(duì)濕噴機堵管進行了(le)研究和(hé)總結，有的(de)從細觀理(lǐ)論進行分(fēn)析，有的(de)從故障點進行描述并提出解決方案，但缺少系統的(de)彙總青科重工認爲，動力傳遞和(hé)物(wù)料輸送過程濕噴機作業的(de)本質是将混凝土附加一定的(de)動能，克服各種阻力和(hé)混凝土自身的(de)質量，将它附著(zhe)在開挖面上。整個(gè)作業包括動力的(de)産生到終止于開挖面上的(de)全過程，以及混凝土從罐車卸出到終止于開挖面上的(de)全過程。
電機正常運轉後即給系統供壓，液壓壓力驅動液壓缸進行往複動作，液壓油缸和(hé)混凝土缸間通(tōng)過過渡件進行連接帶動混凝土缸活塞進行動作(吸料、出料)，S管通(tōng)過擺缸切換，始終保持與出料混凝土缸口相連，之後物(wù)料進入出口法蘭、硬管、軟管、混流器，直至從噴嘴噴出，這(zhè)是動力傳遞的(de)整個(gè)過程。混凝土從罐車中倒出後，先經過篩網，然後至料鬥被混凝土缸吸入，後被混凝土缸打出至S管，經出口法蘭至硬管，再至軟管、混流器，後從噴嘴噴出，這(zhè)是物(wù)料輸送的(de)整個(gè)過程。濕噴機的(de)作業過程是由各個(gè)環節相串聯的(de)因素組成，所以造成濕噴機和(hé)濕噴台車堵管故障的(de)因素是多(duō)方面的(de)，該問題是個(gè)系統性的(de)問題，每個(gè)環節的(de)小故障都會按一定權重成比例地累加到結果中。青科重工濕噴機噴射量可(kě)調，配件使用(yòng)壽命長(cháng)，霧化(huà)射流與噴嘴物(wù)料混合使得(de)速凝劑與混凝土混合均勻。采用(yòng)濕噴技術，濕噴台車回彈率甚至可(kě)降低到10%以下(xià)，有效節約成本。
