類别：新聞中心 時(shí)間：2019/11/3 浏覽量：
五、止水(shuǐ)帷幕形式選擇與應用(yòng)
水(shuǐ)泥土攪拌法帷幕
水(shuǐ)泥土攪拌法既可(kě)以構成具有基坑止水(shuǐ)和(hé)支護兩種功能的(de)水(shuǐ)泥土擋牆，也(yě)可(kě)以構成以隔滲功能爲主的(de)獨立止水(shuǐ)帷幕，還(hái)可(kě)以與支護樁或土釘牆結合，共同發揮隔滲和(hé)支擋功能。它将原狀土與水(shuǐ)泥混合，形成滲透系數遠(yuǎn)比天然原狀土小的(de)水(shuǐ)泥土。該方法包括幹法和(hé)濕法兩種施工工藝，施工工期短，對(duì)施工條件要求低。
基坑面積約7.3萬m2，開挖深度15.4m~16.3m，局部區(qū)域達18m，屬于超大(dà)深基坑工程。圍護體采用(yòng)鑽孔灌注樁結合外側設置單排三軸水(shuǐ)泥土攪拌樁，樁徑Ф850@600。水(shuǐ)泥土攪拌樁止水(shuǐ)帷幕進入滲透性相對(duì)較小的(de)⑦6層約1.5m，以隔斷⑦3層和(hé)⑦5層承壓水(shuǐ)。
地下(xià)連續牆止水(shuǐ)帷幕
地下(xià)連續牆可(kě)将隔滲和(hé)基坑支護功能合爲一體，整體性和(hé)止水(shuǐ)效果好，适用(yòng)面廣，單獨作爲臨時(shí)結構時(shí)工程造價高(gāo)，一般采用(yòng)支護（隔水(shuǐ)）和(hé)地下(xià)室外牆兩牆合一的(de)型式。
天津津塔
天津津塔工程基坑開挖深度在-20.6～-25.5m之間，局部深坑深達-32.1m(主樓電梯井坑)。基坑周邊圍護結構爲兩牆合一的(de)地下(xià)連續牆，基坑内部設置四道鋼筋混凝土内支撐系統。
CSM水(shuǐ)泥土雙輪銑攪拌牆止水(shuǐ)帷幕
CSM水(shuǐ)泥土連續攪拌牆止水(shuǐ)帷幕施工工藝是應用(yòng)原有的(de)液壓銑槽機的(de)設備結合深層攪拌技術，與傳統單軸或多(duō)軸垂直旋轉形成圓形改良柱體不同，此工藝以兩組銑輪在水(shuǐ)平軸向旋轉攪拌原狀土，從而形成矩形槽段的(de)改良土體。與其他(tā)深層攪拌工藝比較，本施工工藝減少了(le)接頭數量，增加了(le)有效面積，止水(shuǐ)效果更佳；對(duì)地層的(de)适應性更高(gāo)，可(kě)以切削堅硬地層（卵礫石地層、岩層），可(kě)以用(yòng)于防滲牆、擋土牆、地基加固等工程。
天津金融街(jiē)和(hé)平中心
天津金融街(jiē)（和(hé)平）中心工程融景華庭工程基坑開挖深度大(dà)面約18.6m左右，局部深坑達23.55m，土層以粘土、粉質粘土、粉土、粉沙、細砂爲主，地下(xià)水(shuǐ)位埋深爲4.00～3.00m。基坑支護采用(yòng)護坡樁+三道鋼筋混凝土内支撐。基坑東南(nán)側臨近天津地鐵3号線，環境變形控制要求嚴格，Φ1400@1600鑽孔灌注樁；其他(tā)區(qū)域采用(yòng)Φ1200m@1400m鑽孔灌注樁。爲保證止水(shuǐ)效果，減少基坑施工對(duì)周邊環境及地鐵的(de)影(yǐng)響，基坑周圈采用(yòng)深層攪拌水(shuǐ)泥土止水(shuǐ)帷幕。
高(gāo)壓旋噴樁+袖閥管注漿組合式止水(shuǐ)帷幕
在卵石層較厚且粒徑較大(dà)的(de)高(gāo)滲透系數富水(shuǐ)地層目前仍無有效可(kě)靠的(de)止水(shuǐ)帷幕，高(gāo)壓旋噴樁利用(yòng)高(gāo)壓通(tōng)過旋轉的(de)噴嘴将水(shuǐ)泥漿噴入地層形成水(shuǐ)泥土加固體填充樁間空隙；外排袖閥管形成封閉擋牆，内排鋼質袖閥管注漿通(tōng)過滲透、壓密、劈裂等方式進一步填充砂卵石空隙，二者優勢組合，形成封閉止水(shuǐ)帷幕。
深圳平安金融中心
深圳平安金融中心基坑深33.8 m，基坑北(běi)側緊鄰運營中的(de)地鐵1号線，東側益田路地下(xià)有規劃中的(de)廣深港高(gāo)鐵。基坑周邊地上、地下(xià)建築物(wù)衆多(duō)，管線錯綜複雜(zá)，基坑安全至關重要。基坑整體采用(yòng)護坡樁結合5道混凝土内支撐的(de)支護形式，止水(shuǐ)采用(yòng)高(gāo)壓旋噴結合袖閥管注漿的(de)組合式止水(shuǐ)帷幕。
05
超深基坑二次開挖槽底複合止水(shuǐ)帷幕
超深基坑槽底複合止水(shuǐ)帷幕施工技術是在基坑開挖至槽底後，在坑底内側周邊工作面，從上往下(xià)采用(yòng)高(gāo)壓旋噴工藝處理(lǐ)上部土層、全風化(huà)、強風化(huà)岩層等；下(xià)部的(de)中風化(huà)岩、微風化(huà)岩裂隙全部由循環灌漿工藝分(fēn)序灌實、擠密；二者結合，從上到下(xià)形成一道連續的(de)複合止水(shuǐ)帷幕。适用(yòng)于超深基坑在開挖至槽底後還(hái)需進行大(dà)體量二次開挖的(de)項目，這(zhè)種複合式止水(shuǐ)帷幕對(duì)于地下(xià)水(shuǐ)豐富、裂隙發育良好的(de)岩層地區(qū)，有著(zhe)無可(kě)替代的(de)優勢。
深圳平安金融中心
深圳平安金融中心樁筏基礎中主塔樓巨型樁開孔直徑達9.5m，大(dà)孔深達40.3m，屬于超深基坑中的(de)超深“坑中坑”。基坑開挖至槽底後，在坑底内側周邊對(duì)坑底工作面往下(xià)至中風化(huà)岩層頂面采用(yòng)高(gāo)壓旋噴止水(shuǐ)帷幕，從中風化(huà)岩層往上搭接5米至入微風化(huà)0.5米采用(yòng)基岩裂隙灌漿止水(shuǐ)帷幕。
六、鋼筋混凝土支撐拆除施工技術
01
支撐拆除要點及考慮因素
内支撐拆除要點
（1）内支撐拆除應遵照(zhào)當地政府的(de)有關規定，考慮現場(chǎng)周邊環境特點，按先置換後拆除的(de)原則制定詳細的(de)操作條例，認真執行，避免出現事故；（2）内支撐相應層的(de)主體結構達到規定的(de)強度等級，并可(kě)承受該層内支撐的(de)内力時(shí)，可(kě)按規定的(de)換撐方式将支護結構的(de)支撐荷載傳遞到主體結構後，方可(kě)拆除該層内支撐；（3）内支撐拆除應小心操作，不得(de)損傷主體結構。在拆除下(xià)層内支撐時(shí)，支撐立柱及支護結構在一定時(shí)期内還(hái)處于工作狀态，必須小心斷開支撐與立柱，支撐與支護樁的(de)節點，使其不受損傷；（4）後拆除支撐立柱時(shí)，必須作好立柱穿越底闆位置的(de)加強防水(shuǐ)處理(lǐ)；（5）在拆除每層内支撐的(de)前後必須加強對(duì)周圍環境的(de)監測，出現異常情況立即停止拆除并立即采取措施，确保換撐安全、可(kě)靠。
内支撐拆除考慮因素
（1）拆撐模式選擇支撐拆除對(duì)水(shuǐ)平結構施工影(yǐng)響較大(dà)。一般有順拆和(hé)悶拆兩種。支撐選用(yòng)何種拆撐組織模式既滿足主體結構工期要求，同時(shí)又可(kě)保證拆撐對(duì)周邊環境影(yǐng)響小是支撐拆除的(de)重點。（2）拆撐順序選擇支撐分(fēn)布密，截面大(dà)，如何合理(lǐ)确定支撐拆除順序，在保證安全的(de)前提下(xià)大(dà)限度減少對(duì)主體結構施工以及周邊環境的(de)影(yǐng)響，是支撐拆除的(de)難點。（3）拆撐方法選擇如何選擇合适的(de)支撐拆除方法，在保證拆撐過程中基坑及結構安全前提下(xià)，既可(kě)滿足支撐拆除進度要求，又能節約施工費用(yòng)是支撐拆除的(de)難點。（4）渣土外運及成品保護支撐拆除後的(de)渣土量比較大(dà)，而主體結構承載力有限，嚴禁超載，拆除的(de)混凝土渣外運要及時(shí)，由于運輸量大(dà)、碎渣多(duō)、基坑深、水(shuǐ)平及垂直運輸矛盾突出。此外支撐拆除時(shí)必須對(duì)主體結構樓闆采取适當的(de)保護措施，避免對(duì)已施工完成主體結構樓闆産生撞擊破壞。因此如何合理(lǐ)組織渣土的(de)外運和(hé)主體結構的(de)成品保護成爲拆撐工作的(de)重點。（5）安全管理(lǐ)由于交叉作業嚴重，施工中存在高(gāo)空吊物(wù)，大(dà)量機械、人(rén)員(yuán)同時(shí)作業，這(zhè)些都很容易引發安全問題。因此，施工現場(chǎng)的(de)安全管理(lǐ)同樣成爲拆撐工作的(de)重點問題。
02
支撐拆除模式及方法
支撐拆除模式
内支撐的(de)拆除與地下(xià)室結構的(de)施工緊密相關，内支撐拆除模式的(de)選擇一定程度上決定了(le)地下(xià)室結構，甚至地上主體結構的(de)施工進度，對(duì)工程總工期有著(zhe)不容忽視的(de)影(yǐng)響。（1）内支撐順拆 “順做(zuò)順拆”施工方法是以往工程普遍采用(yòng)的(de)一種方案。它是按照(zhào)正常的(de)地下(xià)結構施工順序，遵循“先換撐、後拆除”的(de)原則，每施工一層地下(xià)室結構及換撐完成之後拆除上一道支撐，地下(xià)室結構施工與支撐拆除施工順次進行，直到完成頂闆結構之後才能開始地上結構的(de)施工。 “順做(zuò)順拆”的(de)施工方法，地下(xià)室結構施工和(hé)支撐拆除均爲關鍵工序，支撐拆除與其它分(fēn)部工程不能平行作業，導緻工期較長(cháng)。内支撐的(de)拆除與地下(xià)室結構的(de)施工緊密相關，内支撐拆除模式的(de)選擇一定程度上決定了(le)地下(xià)室結構，甚至地上主體結構的(de)施工進度，對(duì)工程總工期有著(zhe)不容忽視的(de)影(yǐng)響。（2）内支撐悶拆此方案的(de)特點是地下(xià)室結構順做(zuò)施工，保證主樓地上的(de)施工進度，剩餘支撐在地下(xià)室内陸續拆除，即“悶拆”，不占用(yòng)關鍵工序，可(kě)以提前完成主體結構封頂。缺點是悶拆施工時(shí)，支撐可(kě)能與結構梁、柱發生沖突，需基坑設計單位與結構設計單位配合協調，必要時(shí)應對(duì)支撐标高(gāo)或結構梁柱進行調整。同時(shí)，後拆撐清理(lǐ)工作量大(dà)，成本大(dà)幅增加；地下(xià)室樓闆需預留吊裝口，以供拆撐碎料垂直運輸；後拆撐受空間和(hé)施工機械限制，施工工期較長(cháng)，會對(duì)地下(xià)室機電和(hé)裝修進度造成影(yǐng)響。
支撐拆除方法
常用(yòng)的(de)混凝土拆除方法有控制爆破拆除、靜态爆破、機械切割、人(rén)工拆除等。
拆撐方法選擇總結
（1）支撐拆除方法的(de)選擇一般結合工程所處的(de)周邊環境特點，從施工工期、造價、噪音(yīn)及安全性等多(duō)方考慮來(lái)确定。（2）内支撐混凝土體量大(dà)、強度高(gāo)，則一般拆除難度大(dà)。人(rén)工風鎬拆除對(duì)配筋多(duō)，混凝土标号較高(gāo)的(de)鋼筋混凝土破碎效果較差，工期長(cháng)。液壓機械沖擊器(炮機)破碎受跨度高(gāo)度的(de)限制，施工難度大(dà)。靜态爆破雖然對(duì)周邊環境的(de)影(yǐng)響小，但工期長(cháng)；而控制爆破雖然拆撐速度快(kuài)，但對(duì)周邊環境影(yǐng)響稍大(dà)些。（3）另外地鐵安保區(qū)外爆破振動對(duì)地鐵隧道及相關構築物(wù)影(yǐng)響較小，綜合靜爆和(hé)明(míng)爆兩種方法的(de)優缺點，一般在安保區(qū)内采取靜力爆破，振動小，有利于地鐵保護；在安保區(qū)外采用(yòng)控制爆破，速度快(kuài)，有利于整體工程進度。（4）下(xià)一道支撐由于拆撐條件和(hé)工期條件相對(duì)優越，可(kě)考慮直接在底闆上機械破碎拆除。（5）首道支撐與封闆的(de)拆除因爲有開敞的(de)空間，可(kě)在切割機切割後，直接用(yòng)塔吊吊運至臨時(shí)堆放場(chǎng)地，并及時(shí)運出工程建設場(chǎng)地。
03
拆撐技術應用(yòng)
深圳平安拆撐技術
基坑面積約17150m2，基底大(dà)面标高(gāo)約-28.8m，基坑支護采用(yòng)排樁+内支撐+錨索形式，其中北(běi)側靠近地鐵一号線區(qū)域采用(yòng)五道内支撐，其它側采用(yòng)四撐+兩錨。支撐平面爲雙圓環形式，小圓環區(qū)域設置環形運土坡道，立柱采用(yòng)鋼管混凝土。
（1）拆撐施工部署
（2）拆撐分(fēn)區(qū)及順序支撐拆除應分(fēn)區(qū)域爆破，每個(gè)爆破區(qū)域大(dà)長(cháng)度應控制在40米左右，相鄰分(fēn)區(qū)不得(de)同時(shí)起爆，不相鄰區(qū)域可(kě)在同一天起爆。第五道支撐分(fēn)爲9個(gè)區(qū)，施工順序爲：①-1、①-2→②-1、②-2→③-1、③-2→④→⑤-1、⑤-2
（3）拆撐方法——二到四道撐由于本工程基坑深、支撐内力大(dà)，若采取直接爆破拆除會導緻支撐内力瞬間釋放，這(zhè)将對(duì)基坑支護産生極大(dà)不利影(yǐng)響，因此本工程采取靜爆結合明(míng)爆方式拆除，即先采用(yòng)靜态破碎法拆除支撐與圍檩的(de)連接處，其餘部位采用(yòng)明(míng)爆方法拆除，拆除時(shí)控制爆破單耗量、單次起爆量，分(fēn)爲多(duō)次起爆，盡可(kě)能的(de)減少對(duì)地鐵隧道及支護體系的(de)影(yǐng)響。由于支撐與圍檩已先行斷開，因此在後續爆破過程中，地鐵隧道處産生的(de)振動速度将大(dà)大(dà)減小。
（3）拆撐方法——首道撐首道支撐與封闆的(de)拆除因爲有開敞的(de)空間，不采用(yòng)爆破拆除，利用(yòng)切割機切割後，直接用(yòng)塔吊吊運至臨時(shí)堆放場(chǎng)地，并及時(shí)運出工程建設場(chǎng)地。
