青科分(fēn)享混凝土輸送缸活塞的(de)工作特性

混凝土輸送泵的(de)輸送缸活塞從安裝到失效，需要經曆磨合磨損、穩定磨損、急劇磨損和(hé)完全失效4個(gè)階段。

（1）磨合磨損階段

活塞初裝時(shí)，摩擦副表面的(de)真實接觸面積很小、應力很高(gāo)，磨損很快(kuài)。在良好的(de)工作條件下(xià)，經過一段時(shí)間的(de)磨合，接觸表面逐漸磨平，粗糙度減小，摩擦系數和(hé)磨損率随之降低，逐步向穩定磨損階段過渡。

2）穩定磨損階段

摩擦表面經磨合後達到穩定狀态，實際接觸面和(hé)磨損率保持不變，是摩擦副正常工作時(shí)期。該階段在整個(gè)磨損過程中所占的(de)比例越大(dà)，則壽命越長(cháng)。

（3）急劇磨損階段

在穩定工作達到一定時(shí)間後，由于磨損量的(de)積累，摩擦副的(de)間隙增大(dà)，砂漿侵入摩擦副表面，

使摩擦系數增大(dà)、磨損率随時(shí)間的(de)推移迅速增加，工作條件急劇惡化(huà)。

（4）完全失效階段

此時(shí)混凝土輸送泵活塞失去自密封能力，進入密封失效區(qū)，洩漏量增大(dà)，水(shuǐ)泥砂漿通(tōng)過縫隙進入洗滌室，導緻洗滌室的(de)水(shuǐ)變渾濁，活塞已經完全失效。存在的(de)問題由以上分(fēn)析可(kě)以看出，活塞在“大(dà)過盈”時(shí)磨損嚴重，“微量間隙”時(shí)又會很快(kuài)失去密封效果，穩定磨損階段的(de)磨損量決定了(le)活塞使用(yòng)壽命，增加穩定磨損階段的(de)磨損量是延長(cháng)壽命的(de)關鍵。如果密封體能夠自動膨脹補償，做(zuò)到磨一點、補一點，既可(kě)減少初期的(de)過盈量，又可(kě)增加穩定磨損時(shí)間，從而延長(cháng)使用(yòng)壽命。

此外，混凝土輸送泵的(de)泵送分(fēn)爲泵料與吸料兩個(gè)過程，泵料過程中，爲了(le)保證高(gāo)壓密封，活塞同時(shí)承受混凝土料軸向擠壓和(hé)過盈徑向擠壓；吸料過程中，過盈徑向擠壓依然存在，造成了(le)不必要的(de)磨損與能耗。如果密封體能夠自動調整吸料壓力，僅保留吸料所需的(de)較低壓力，也(yě)可(kě)延長(cháng)活塞的(de)使用(yòng)壽命。

壓力補償式活塞的(de)液壓原理(lǐ)與主油缸活塞杆防水(shuǐ)密封的(de)液壓原理(lǐ)相同，主要包括壓力源、單向閥、溢流閥和(hé)液壓脹緊元件。在主油缸活塞杆防水(shuǐ)密封液壓回路中，2個(gè)Y形密封圈組成一個(gè)高(gāo)壓緩沖區(qū)，蓄能器中的(de)高(gāo)壓油經單向閥進入高(gāo)壓緩沖區(qū)，迫使Y形圈的(de)兩唇邊緊抱住活塞杆，防止附在活塞杆上的(de)水(shuǐ)侵入液壓系統。由于泵送過程中高(gāo)壓緩沖區(qū)中會不可(kě)避免地進入水(shuǐ)份，緻使高(gāo)壓緩沖區(qū)的(de)壓力升高(gāo)，當壓力高(gāo)于溢流閥設定值時(shí)，溢流閥開啓，将緩沖區(qū)内的(de)油水(shuǐ)混合液洩入洗滌室。而在壓力補償式混凝土活塞液壓回路中，由單向閥和(hé)溢流閥組成活塞封閉腔體，從主油缸無杆腔引進高(gāo)壓油，利用(yòng)液壓力使活塞從内部撐緊輸送缸。