青科重工
專注于混凝土泵送事業
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專注于混凝土泵送事業
混凝土輸送泵采用(yòng)電動機或柴油機驅動泵送系統，通(tōng)過液壓系統恒功率控制自動調節混凝土輸送泵的(de)輸送量，也(yě)可(kě)用(yòng)手動控制來(lái)選擇混凝土輸送量。
泵送系統主要由料鬥、攪拌機構、混凝土分(fēn)配閥、混凝土輸送缸、洗滌室以及主油缸等構成。
工作原理(lǐ)：如圖所示，當液壓系統壓力油進入一主油缸時(shí)，活塞杆伸出，同時(shí)通(tōng)過密封回路連通(tōng)管的(de)壓力油使另一活塞杆回縮。與主油缸活塞杆相連的(de)混凝土輸送活塞回縮時(shí)在輸送缸内産生自吸作用(yòng)，料鬥中的(de)混凝土在大(dà)氣壓力作用(yòng)和(hé)攪拌葉片的(de)助推作用(yòng)下(xià)通(tōng)過滑閥吸入口被吸入輸送缸。同時(shí)，另一主油缸在油壓的(de)作用(yòng)下(xià)，推動主油缸的(de)活塞杆伸出并同時(shí)推動混凝土活塞壓出輸送缸中的(de)混凝土，通(tōng)過滑閥輸送口Y字管進入混凝土輸送管。動作完成後，系統自動換向使壓力油進入另一主油缸，完成另一次不同輸送缸的(de)吸、送行程。如此反複，料鬥裏的(de)混凝土就源源不斷地被吸入和(hé)壓送出輸送缸，通(tōng)過Y型管和(hé)出口連接的(de)管道到達作業點，完成泵送作業。
