青科重工
專注于混凝土泵送事業
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混凝土輸送泵是當前很多(duō)施工方都非常常用(yòng)的(de)一種混凝土運輸工具。它由于能極大(dà)地提高(gāo)施工的(de)效率，因此備受廣大(dà)施工方的(de)歡迎。那麽混凝土輸送泵組成部位的(de)工作原理(lǐ)如何呢(ne)？
青島青科重工研發混凝土輸送泵的(de)技術人(rén)員(yuán)指出：常見混凝土輸送泵大(dà)體由料鬥、泵送系統、液壓系統、清洗系統、電氣系統、電機、行走底盤等組成。而輸送機構由兩隻主缸，水(shuǐ)箱，換向裝置，兩隻混凝土缸，兩隻混凝土活塞，料鬥，分(fēn)配閥(S形閥)，擺臂，兩隻擺動油缸和(hé)出料口組成。那麽這(zhè)些組成部分(fēn)是如何工作的(de)呢(ne)？現在青島青科重工陪您一起了(le)解一下(xià)：
1、 混凝土活塞與主油缸工作原理(lǐ)
混凝土活塞分(fēn)别與主油缸活塞杆連接，在主油缸液壓油作用(yòng)下(xià)，作往複運動，一缸前進，則另一缸後退；混凝土缸出口與料鬥連通(tōng)，分(fēn)配閥一端接出料口，另一端能過花鍵軸與擺臂連接，在擺動油缸作用(yòng)下(xià)，可(kě)以左右擺動。
2、泵送工作原理(lǐ)
泵送混凝土料時(shí)，在主油缸作用(yòng)下(xià)，混凝土活塞前進，混凝土活塞後退，同時(shí)在擺動油缸作用(yòng)下(xià)，分(fēn)配閥與混凝土缸連通(tōng)，混凝土缸與料鬥連通(tōng)。這(zhè)樣混凝土活塞後退，便将料鬥内的(de)混凝土吸入混凝土缸，混凝土活塞前進，将混凝土缸内混凝土料送入分(fēn)配閥泵出。
3、混凝土活塞後退
當混凝土活塞後退至行程終端時(shí)，觸發水(shuǐ)箱中的(de)換向裝置，主油缸換向，同時(shí)擺動油缸換向，使分(fēn)配閥與混凝土缸連通(tōng)，混凝土缸與料鬥連通(tōng)，這(zhè)時(shí)活塞後退，前進。依次循環，從而實現連續泵送。
4、反泵工作原理(lǐ)
反泵時(shí)，通(tōng)過反泵操作，使處在吸入行程的(de)混凝土缸與分(fēn)配閥連通(tōng)，處在推送行程的(de)混凝土缸與料鬥連通(tōng)，從而将管路中的(de)混凝土抽回料鬥。
泵送系統通(tōng)過分(fēn)配閥的(de)轉換完成混凝土的(de)吸入與排出動作，因此分(fēn)配閥是混凝土泵中的(de)關鍵部件，其型式會直接影(yǐng)響到混凝土泵的(de)性能。混凝土輸送泵各組成部位如何工作？通(tōng)過以上介紹，相信廣大(dà)用(yòng)戶對(duì)這(zhè)個(gè)問題已經有所了(le)解。如果您想了(le)解更多(duō)有關混凝土輸送泵等混凝土設備的(de)信息，歡迎您登陸青島青科重工官網查詢。
